Dit is een bewuste keuze omdat de milieuvergunning van Het HondaPark verleend werd voor 20 jaar en loopt tot 2018. Ondertussen volgen we echter dit met nauwlettend op... 

 

• Op 24.06.2014 werd “Red de Rust” op het Provinciehuis in Antwerpen ontvangen voor een eerste overleg “kaderplan voor de zoektocht naar locaties voor geluidshinderlijke sporten”. Hierbij hebben we onze standpunten toegelicht op basis van wat de overheden (Vlaamse, Provinciale en gemeentelijke) nu reeds zelf in hun andere kader/beleidsplannen schreven, en waar we volledig achter staan: open ruimte, recreatieve structuur, natuurwaarden, verbonden elementen, potentieel stiltegebied, Hondapark als knelpunt… We staan dus 100% achter de algemene visie  van de provincie en de gemeente betreffende een ruimtelijke ordening voor de toekomst! 

• Ondertussen is er bij de MX-bonden en de circuit-uitbaters een struisvogelhouding waarbij de geluidsbelasting naar omwonenden geminimaliseerd wordt en men zich vastklampt aan de langdurige milieu-vergunningen (20jaar !). Hierdoor hebben de "Best Beschikbare Technieken" (BBT's) in Vlaanderen geen voet-aan-de-grond gekregen. Door het toekennen van langdurige vergunningen staat Vlaanderen dus stil ! Inmiddels heeft deze lawaaisport wel elk maatschappelijk draagvlak voor nieuwe omlopen verloren ! Daarom hebben wij als drukkingsgroepen Red de Rust en Leefbaar Lille dan maar het nodige opzoekingswerk zelf verricht en verzameld. Deze BBT werden op 07.09.2015 gelanceerd en overgemaakt aan de motorcross lobby. Het is nu aan hun om orde op zaken te stellen !

• Wij steunen de creatie van nieuwe motorcrossterreinen op ongebruikte bedrijfsterreinen en havengebieden en dit in het kader van de Europese richtlijn 2002/49/EC "omgevingslawaai", welke in Vlaanderen ook toegepast dient te worden. In Nederland wordt deze Europese richtlijn onder de "Wet geluidshinder" immers nu al jaren toegepast. Daar mogen permanente race- en crossterreinen die meer dan 8 uren per week open zijn zich als "grote lawaaimakers” alleen op gezoneerde industrieterreinen vestigen.

• Intussentijd en in afwachting van herlocalisatie naar industrieterreinen/havengebieden dienen beide omlopen onmiddellijk de "Best Beschikbare Technieken" toe te passen : uniforme en strengere geluidsnormen, permanente controle en adequate geluidsbuffering.

 

Zie hieronder enkele links naar persmedelingen uit het verleden (samenstelling van de groep is door de jaren heen gewijzigd) :

 

• 08.07.2004 : nieuwsblad : Crosscircuit van Geboers wil activiteiten uitbreiden, buren Hondapark vrezen voor hun rust

• 18.03.2005 : nieuwsblad : Buren protesteren tegen uitbreiding Hondapark : "Red onze rust"

• 18.03.2005 : hbvl : Groeiend protest tegen uitbreiding Hondapark Balen

• 02.06.2006 : nieuwsblad : "Hondadossier is je reinste Kafka" , Comité Red de rust klaagt overheid aan 

• ...